F6-F5N Hellcat

[Caliméro]

Voilà mon petit prochain...
Un F6 F5N Hellcat au 1/48 de Eduard.
J'ai aussi décidé de tester la résine en le greffant d'un nouveau cockpit, de nouveaux puits de train et d'un superbe moteur Pratt & Witney le tout venant de chez Aires...
Je ne peux pas résister à poster quelques photos même si ce modèle sera pour dans quelques mois!
Dur de résister!

La bête acquise à 50% à Ransart


Le cockpit Aires


Le superbe moteur de Aires, quelle finesse, il faut voir les ailettes de refroidissement, c'est une merveille!


Les puits de train de Aires


L'intérieur du kit Eduard qui propose toutes les gouvernes et les flaps séparés, cool, il faudra cependant refaire les charnières
La planche armement est pas mal avec les roquettes HVAR bien détaillées


Le kit propose en plus les roues, le radar de chasse, les cannons et les échappements en résine


Enfin le kit inclus aussi une planche de PE pour le moteur et le fuselage ainsi qu'une planche de PE en couleur pour le cockpit.
Je pourrai la reprendre pour le cockpit de Aires...


Voilà, que du bonheur en perspective
Le mode d'emploi ne dit pas comment faire rentrer le beau moteur de Aires dans le fuselage de Eduard, de longs moments de solitude en perspective aussi!

Le retour sur ce post dès que mon B-25 est fini... y'à co l'tin

[Kermit]

Je vois que tu as acheté la totale pour ce kit qui promet d'être une belle maquette J'espère pour toi que les kits résine se placeront assez facilement, beaucoup de scéances d'ajustage vue
Bonne continuation sur ton B-25

Stef.

[Mad Dog]

Bonjour Val
Belle bête en perspective
Si tu as besoin de doc , n'hésite pas à demander.

Mad Dog

[Caliméro]

Salut Daniel,
Toutes les infos sont les bienvenues!
Pour l'instant je collecte tout ce que je peux. J'ai déjà;
Detail & Scale publication 26
Aerodetail 17
Osprey Hellcat Aces of World War 2
Squadron Signal Walk around F6 Hellcat

J'ai aussi pas mal de photos du net et je viens d'envoyer un mail chez Pratt & Whitney pour avoir plus de photos, voir des plans de la partie arrière du R2800 10W ce qui est assez difficile à trouver. La plupart des photos (même dans les bouquins ci-dessus) se contentent de la partie avant du moteur avec les cylindres.
En revanche pratiquement rien sur le carburateur, le pitch control accumulator et l'accessory gear box...
J'ai décidé de faire les choses à fond cette fois!
Comme l'a dit Kermit, il va y avoir du travail pour les ajustages mais bon ce sera pour la bonne cause!
Enfin d'ici là, finir le Mitchell ce qui me donnera du temps pour éplucher la doc du Hellcat!
Encore merci

[Caliméro]

Nouveau post sur ce futur modèle toujours à l'étude.
Si vous avez des infos, photos,dessins techniques sur le moteur Pratt & Whitney R2800 10W, je suis preneur!
J'ai surtout besoin d'infos sur la partie arrière du moteur et son placement sur le chassis du F6-F5N ainsi que le placement des accessoires (pitch control accumulator, oil sum, hydraulic connections, accessory gear box,...).
J'attends des news du NASM pour des plans on verra dans deux, trois semaines s'ils répondent...
Merci à tous
@+

[Caliméro]

Projet toujours à l'étude, voici pour ceux que ça intéresse deux adresses intéressantes pour avoir des docs sur vos futurs modèles.
Ca ne vaut pas l'achat d'une monographie d'AJ Press mais c'est gratuit et ça peut compléter un manque d'infos ou de photos...
http://www.navalaviationmuseum.org/
http://www.nasm.si.edu/
Ces deux sites de musées de l'Air aux States peuvent peut-être vous aider...
Pour moi, j'ai eux les quelques précieux clichés qu'il me fallait pour rien. Juste un peu de temps, s'il vous faut ces clichés pour hier, c'est un peu long...
Voici pour info, le genre de photos que j'ai reçu...






Ainsi que d'autres bien utiles pour reproduire la partie arrière du moteur de mon Hellcat en scratch...
Ils ont même eu la bonne idée de mettre plusieurs clichés de plusieurs angles différents! Cool...
J'espère que ça pourra dépanner certains!

[Caliméro]

Voilà, nouveau modèle démarré ce dimanche 5 Sep 2010 par le cockpit en résine Aires sur lequel j'ai commencé à greffer quelques panneaux en PE couleur Eduard fourni dans la boîte et d'autres de chez Aires.
Le cokpit sera peint en Gunze interior Green et légèrement patiné, le Hellcat F5 N était relativement récent et d'après les photos d'époque semblait bien entretenu.
Ce modèle sera celui du Maj Bruce Porter durant la campagne d'Okinawa en juillet 1945 basé à Yontan Airfield VMF(N)-542.
Pour l'instant pas trop de souci si ce n'est que certaines pièces en PE d'Eduard sont trop longues pour certains panneaux en résine...
J'ajouterais quelques câblages manquant également derrière les planches d'instruments et certaines commandes.
Le tableau de bord sera aussi quelques peu modifié pour mieux intégrer le radar de chasse de nuit et le radio altimètre.

[Kermit]

Je vais suivre attentivement ton montage car j'ai un 3N au frigo
Bon courage.

Stef